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上海智能制造工程专业副高级职称评审政策发表什么期刊 

中华智刊网 网络日期:2023-07-19 18:09:00人气:304

上海智能制造工程专业副高级职称评审政策发表什么期刊

1.助理职称:(满足以下条件之一)
1)大学本科毕业,从事专业技术工作一年以上。
2)大学专科毕业,从事专业技术工作二年以上。
3)中专毕业,从事专业技术工作三年以上。
4)高中毕业,从事专业技术工作七年以上。
5)初中以下学历人员,从事专业技术工作十年以上,同时应具备员级职务。

 2.中级职称:(满足以下条件之一)
1)大学本科毕业,从事专业技术工作五年以上,担任助理职务四年以上。
2)大学专科毕业,从事专业技术工作六年以上,担任助理职务四年以上。
3)中专(高中)毕业,从事专业技术工作十年以上,担任助理职务四年以上。
4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上,担任助理职务四年以上。

 3.高级职称:(满足以下条件之一)
1)大学本科毕业,从事专业工作十年以上,担任中级职务五年以上。
2)大学专科毕业,从事专业技术工作十五年以上,并担任中级职务五年以上。
3)中专、高中毕业,从事专业技术工作二十年以上,并担任中级职务五年以上。

4.副高职称:(满足以下条件之一)
博士研究生毕业,取得中级职称,从事专业技术工作两年以上;

硕士研究生毕业,取得中级职称,从事专业技术工作四年以上;

大学本科毕业,取得中级职称,从事专业技术工作五年以上;

大学专科毕业,取得中级职称,从事专业技术工作六年以上。

智能制造在汽车总装专业的应用

摘要:目前,作为全球最大的轿车市场之一,我国轿车制造业正加快发展。推动汽车制造业的高质量发展,已经成为了现代汽车工业发展的一个重要目标,而智能制造就是实现我国汽车工业高水平、高速度发展的一个重要手段,在目前的智能制造中,智能设备起到了很大的作用,智能设备一般可以被划分为全自动生产线,智能化仪器,数控机床,智能控制系统,工业机器人等。我国在汽车工业的发展中,具有巨大的智能制造装备市场,但仍缺乏独立的高水平的核心技术,产品性能较差,对关键设备的依赖性过大。

关键词:智能制造;汽车总装;应用分析

1.智能制造对汽车制造行业的作用

与传统的制造业相比较,汽车制造行业具备了一般制造业的特性,它需要设立一个特殊的研发机构,同时还具备原材料采购、生产制造以及物流运输、销售等环节。所以,在汽车制造行业中,通过对关键控制点的作业成本展开分析,并对其在不同生产周期中的特性进行了解,可以有效地降低成本,提高公司的利润。通过使用智能制造法,可以明确制造过程中的各个环节,做好有针对性的工作,从而避免在生产制造过程中,因为对成本了解不够清晰而导致的生产问题,从而实现对成本的有效控制,提高生产过程中的资源利用率,避免原材料浪费等问题的发生。使用智能制造法,可以将成本标准划分到不同的中,从而达到分层管理的目的。此外,使用智能制造法,是以企业的总体战略目标为导向,因为生产成本已经有了确定的标准,所以可以在生产过程中做好控制工作,在之后也可以对成本结果进行有效的分析,避免了标准不明确对生产计划造成的影响。

在汽车制造行业中,通过使用智能制造法,同样可以有效地跟踪所产生的成本偏差,对实际成本和智能制造之间的差别进行分析,寻找工艺突破,还可以为企业的决策过程提供客观的成本信息,从而避免出现与实际情况不符的决策问题。这对企业未来的发展计划有着非常重要的影响,可以对生产过程中出现的偏差进行差别化处理,从而提高管理效率和管理质量,达到对资源进行有效的规划,合理地分配资源,还可以确保在生产和制造过程中,对原材料和生产需求进行动态平衡,从而避免出现原材料短缺和堆积的问题。

2.智能制造发展现状

智能制造是指在现代社会发展过程中,将人工工作和机械工作相结合,提高其综合应用品质,提高其应用品质,使生产工作能够更加顺畅地进行。智能制造是以机械制造为基础,赋予其存储、表达、处理信息等的能力,使其可以在工作中不断地改善自己,提高机械运行的整体品质。同时,随着时代的发展,智能技术也在持续地完善自己,持续地发展出了立体化技术,从而提高了生产过程的透明度,帮助相关人员更有效地、更深入地对生产过程中进行研究和优化,从而提高了生产的整体质量和效率。在实际应用中,智能制造最显著的优点就是它可以极大地提高生产的效率和质量,从而缓解企业发展中所面对的劳动力短缺问题。运用计算机的优势,对制造过程中展开分析和预判断,在最大程度上减少生产过程中存在的浪费,确保生产过程中的绿色性。

3.智能制造的功能模块

在智能制造系统中,车身定位是一个很重要的功能模块,它的成功与否直接关系到整个系统的运行。一般情况下,采用RFID技术,将RFID标签与车辆进行一对一的匹配,从而实现车辆的定位。RFID标签的安装一般分为两种方式,一种是安装在车体上,一种是直接安装在车体上,而后者则需要在车体组装完毕下线后,进行统一回收,并送到最终装配线的起点进行再利用。RFID标签芯片可以进行重复的擦写,擦写的内容可以按照实际的工艺要求来确定,比较常用的有写到车身VIN码信息、整车物料代码信息等。在最终装配线的起点和每一个工作区的入口处都设置了一个读写头,该读写头可以对RFID标签进行实时读出。车身从涂装到最后10个点经过一条机器运输线,由RFID读写器读取标签信号,并将此车辆的VIN代码与标签相结合,从而达到标签和VIN一一对应的目的。车体定位模组利用每一工序的读写头,读取出车体出入工序的资料,并监视总装机输送线上的速度及实际运转状况,以达到准确定位车体流动的目的。因为智能制造系统的其它功能模块,都需要使用到精确的车身信息,这样才可以确保智能制造系统能够正常、有效地运行。所以,在设计车身定位模块的时候,需要考虑到防错机制,降低网络延迟、机运线异常等导致的车身定位信息的数据异常。

4.工艺指令模块

在智能制造系统还没有发展起来以前,与零件组装有关的扭矩、加注和零件信息通常都是由装置控制的。以力矩为例,工艺指令是拧紧机的JOB号,它被设定在拧紧服务器或者各拧紧机的控制器中,由操作人员扫描车身的随车卡,然后扫描获得的VIN码和整车物料代码信息被上传拧紧服务器或者控制器,服务器或控制器调用相应的JOB号来执行拧紧作业,拧紧结果被存储在拧紧机控制器中,并上传拧紧服务器。在对智能制造系统进行开发之后,所有拧紧、加注工艺指令参数、零部件代码都与整车物料号进行了一一关联,关联的对应关系被保存在工艺指令模块的数据库中,并被各设备系统调用并执行。对偶的第一次输入是由技术人员进行的,在以后的新车投入生产之前,对偶的输入还是由技术人员进行的。整车材料编号和工艺参数指令的一致性是影响整车智能化生产的重要因素。在每一次输入新的对应关系时,可以按照每个公司的实际操作,添加输入的审核过程。并与新产品的第一辆汽车的生产验证工作相结合,以证实输入的正确性。

5.智能制造的数据驱动

车身定位模块是制造系统运行的重要基础,工艺指令模块是系统的执行指令,力矩、加注、关键件防错、辅助装配、设备管理及返工管理模块是系统具体的执行,执行过程会产生大量的过程数据和结果数据,这些数据不仅可以用于后期的追溯,更重要的是如何利用好这些数据来提升生产管理水平,在此就需要提及智能制造系统的一个重要组成部分——数据驱动。数据驱动指的是将生产工艺人员对这些数据进行分析的逻辑规则,用编程语言编译成软件算法,智能制造系统利用这些软件算法,对收集到的数据展开统计分析,并自动产生有针对性的建议和决策。例如,在每个班次中,各个车型的螺栓拧紧情况,有没有出现力矩异常的拧紧点,是否已经被具有相关资质的人处理过,处理的结果有没有按照工艺规定的要求得到确认,这些力矩异常点是不是集中在同一个车型上,是不是属于同一个拧紧工位上,与以前生产的拧紧数据进行比较,从而确定是否属于批量问题,并以拧紧曲线为依据,初步判断究竟是标准件的异常,还是拧紧机的异常等,然后提出检查意见,系统就会通知相应的工作人员,对标准件和拧紧机的拧紧精度进行检查。

6.结束语

综上所述,智能化生产是汽车工业发展的必然趋势,对汽车工业的变革将产生重大影响。因此,我国汽车制造企业要想在今后的市场竞争中立于不败之地,加强对新技术的运用,加强对人才的培养。在汽车制造产业中,运用智能制造法展开成本控制工作是非常有意义的,所以,要对这一过程中所出现的问题,要引起足够的关注,并且要理性地处理好这些问题,无论是从初始的智能制造制定,还是之后的管理,都要花更多的心思,才能使智能制造方法得到有效的实施。

参考文献

[1]管静.汽车智能制造中机电一体化技术分析[J].现代工业经济和信息化,2021,11(08):133-134.

[2]郭家田.汽车制造业高技能人才培养路径研究[D].天津职业技术师范大学,2021.


关键字: 课外阅读论文篇

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