沥青混凝土路面施工质量控制及病害防治　

摘要:

伴随着我国经济的持续发展以及城市化进程的深入推进，加强了地区间的经济交往和发展，同时，也提高了城市发展对道路交通的建设要求。沥青混凝土道路是当前道路建设的普遍形式，在当前经济发展的新形势下，社会发展对于道路施工质量的要求更盛。重视研究沥青混凝土路面施工质量的控制和病害防治显然已经成为道路工程建设面临的迫切问题。基于此，文章就此为核心展开论述。

关键词:沥青混凝土 路面施工 质量控制 病害防治

沥青作为优良的路用结合材料在公路路面施工当中有着极为广泛的应用，而在经济发展的刺激下，各地区贸易、物流以及资源利用等联系日益紧密，使得交通量的大幅度增加，道路行驶车辆越来越密集，并且呈现大型化以及超重化趋势，严重冲击着公路路面，引发了诸多病害，不仅威胁着车辆行驶安全，也加剧了对公路路面以及车辆的损耗，增加了不必要的成本开支。因此，在当前社会发展的全新要求下，做好沥青混凝土路面病害的防治已经成为对公路建设单位的现实要求，对于构建平安高效的交通体系有着实际意义。

1施工质量的控制

1．1沥青混合料的搅制与运输

在沥青混合料制作过程中，要利用机械搅拌和间歇式搅拌两种搅拌方式，用以确保沥青混合料的质量符合标准要求。而对于拌合厂的要求则务必确保排水设施正常可靠，此外，还需要保证集料不受泥土污染。综合上述要求，在制备沥青混合料时，就需要在集料场地搭建防雨顶棚，还要经常检查搅拌设备，并且还要检测油石比和矿料配合比，搅拌过程中要注意温度的变化，搅拌至无花白料，无结团，均匀一致。在沥青混合料搅拌完成后，另外一个需要考虑的要素就是运输问题，一定要保证运输场地平整，拌合场地和施工现场距离不要太远，以免在运输过程中发生材料离析现象，影响材料的结构性能。出于以上因素的考虑，在材料运输过程中，一定要加强运输安全管理，确保高质量的沥青混合料用于路面施工当中，保证公路路面施工质量。

1．2沥青混凝土路面的摊铺

在沥青混凝土摊铺之前，需要做好基层质量的检查工作，基层质量会受到骨料疏密程度的影响，骨料太密集会使基层变得松散，后期使用过程中会出现一系列的病害，而太疏又无法保证基层强度，同样会影响公路建设质量，因此，基层质量的检查委实重要，另外，还有一点需要注意的是铺筑机的检查，因为在沥青混凝土路面摊铺的过程中，铺筑机是避不开少的，其性能是否良好将会直接影响到路面的压实度，影响施工质量，因此，需要格外注意。铺筑过程中，摊铺机速度从零开始，控制在2－4m/min的范围之内，中途不得随意调整速度和停止作业，以免造成混凝土推移，发生离析现象。摊铺的过程中，布料器要均匀供料，避免出现速度忽快忽慢，熨平板的温度要保持在100℃以上，防止出现拉毛现象。

1．3沥青混凝土路面碾压

路面碾压质量关乎路面平整度、稳定性以及厚度等性能，若碾压作业不标准，导致路面的压实度不合要求，便会出现路面裂缝以及坑槽等病害。因此，在开展碾压作业时，碾压速度和摊铺速度要保持一致，碾压次数要按照“静压一遍→振动两遍→静压两遍”的原则进行。在压实工艺、碾压速度以及碾压次数的选择方面要合理，并且要做好粘轮和水隔离处理，防止过量用水造成混合料温度降低，碾压完成之后，要做好路面养护，防止路面出现早期病害。

2沥青混凝土路面的常见病害及其成因分析

2．1裂缝

路面裂缝在沥青混凝土公路当中是较为普遍的现象，常见的裂缝有温度裂缝、荷载裂缝以及结构裂缝等类型，裂缝的类型之所以不同是由于气候环境、车辆荷载以及路面结构强度等为主导的影响因素的不同。在高温环境下，沥青会吸收外界热量，出现软化，在车辆荷载的作用条件下，进而发生变形;而在低温环境下，沥青层又会变得比较脆弱，抗变形能力降低，进而产生温度裂缝;而在大量车辆荷载的作用下，沥青混凝土路面结构的连续粘结状态转变为滑动状态，造成疲劳剪切裂缝，随着车辆的反复荷载作用，裂缝会不断扩展，进而引发路面开裂;在沥青混凝土路面施工当中，沥青混合料常常会出现不均匀问题，导致集料出现离析，路面的密度出现差异，造成路面结构不稳定，在外界温度等自然条件以及车辆荷载等影响下，路面结构裂缝也就相应产生了。

2．2松散、坑槽

在公路工程中，水损是公路质量问题的重要原因。水损出现的原因较多，有设计方面的因素，也有自然气候的因素，还有来自施工方面的原因以及使用过程中车辆荷载的催生作用等。就目前的设计水平来看，早期水损一般不容易出现，更多的是使用过程中在车辆荷载、温度等作用下出现裂缝之后，雨水会随着裂缝浸入到路基路面当中，侵蚀沥青膜，降低了沥青的粘着性，逐渐剥离矿料，进而出现松散和坑槽等病害。另外，沥青混合料配比不当、施工监管不到位以及路面年久老化等也是诱发路面出现松散、坑槽不可忽略的因素。

2．3车辙、泛油

车辙的形成主要是由于车辆的反复荷载作用，而泛油则是由于沥青混凝土的孔隙率过小，油石比偏大导致的。在高温环境下，沥青混凝土受热膨胀，沥青会溢出公路表面形成泛油。另外，沥青混合料配合比的设计不当以及施工经验不足等原因也会提高公路泛油的概率。

3沥青混凝土路面病害的防治措施

伴随着现代经济的发展，各地区联系和交往日益紧密频繁，公路车辆日趋密集，重载和超载车辆并不少见，公路路面经受着大量车辆荷载以及自然气候的双重考验，以致很多公路路面遭到不同程度的破坏。在日常生活当中，会发现各种路面病害，比较容易见到的如上文所述的几种，这些病害的出现影响公路的正常使用，然而并非是不可避免和控制的。我们可以通过优化设计、强化管理、提升施工质量等多法并用来将病害程度减少到最低程度，进而延长沥青路面的使用年限。首先，针对路面裂缝问题要根据工程当地的气候条件、水文特征、地势地貌等特点做好路基的设计和施工工作，施工过程中，要严格施工质量监管，在路面施工中，要做好沥青混合料的运输、摊铺和碾压工作，严格按照标准要求，做好质量把控，减少裂缝的产生;其次，做好沥青混合料的配合比设计，施工过程中要注意加强施工监管，同时注意做好路基路面的排水施工，并且公路相关管理部门要做好车辆监管职责，以减少超载、重载车辆对公路的损害;最后，对于车辙和泛油病害的防治，要从原材料控制、规范设计和施工控制等方面着手，做好沥青混合料的配合比设计和孔隙率设计，控制好油石比例，并在施工当中，要做好材料摊铺和碾压等施工，注意严格按照规范进行施工作业，避免因不规范的施工作业留下公路质量隐患。综上所述，公路工程建设正迎来高速建设发展阶段，近年来，快速建设的公路工程局面便是最好的佐证，而公路施工单位也必须清醒的认识到沥青混凝土路面的病害问题，在当前经济持续发展的形势下，公路承载着地区间经济交往和联系的重要使命，加强沥青混凝土路面病害防治，提高公路施工质量以及加强公路使用管理是减少路面破坏的重要途径，只有多管齐下，才能切实做好公路安全工作，减少因公路质量而引发的惨剧，确保车辆平安出行，经济持续健康发展。

参考文献

［1］于学团．沥青混凝土路面的质量控制与病害防治［J］．交通建设与管理，2014，18∶77－79．

［2］王喜明．沥青混凝土路面施工中常见病害及防治［J］．科技视界，2014，33∶117+293．

［3］史艳来．沥青混凝土路面的施工质量控制［J］．交通世界(运输．车辆)，2013，10∶246－247．

作者：俞辉 单位：南通市通启公路工程有限公司

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