高速公路养护技术及病害防治
摘要：
在当前交通运输事业繁荣发展背景下，加强道路的维护保养工作，定期进行检修检查就显得十分有必要，对于存在的典型病害采取有效措施予以解决处理，这是提高公路实用性的有效措施，本文分析了高速公路日常养护技术，并对典型病害的处理进行了简单阐述。
关键词：高速公路；养护技术；病害；防治
高速公路交通运输量的不断增加，使得养护工作的开展越来越多样化和技术化，由于高速公路长期处于高负荷的运输状态，并且受到自然环境的影响较大，导致其路面路基出现不同程度的破坏，如果不及时的采取措施予以解决，就会给车辆行驶带来安全隐患，从当前高速公路养护工作的现状来看，养护技术的应用可以大大提高养护工作的质量和效率，而且也可以对典型病害起到有效的防治作用，对于道路行驶的安全稳定性来说是有重要意义的。
1高速公路养护常用技术
1.1微表处技术
微表处技术的应用范围十分广泛，它的应用可以给道路路面形成一层较薄的养护层，在这层养护层作用下，一方面可以满足高速公路路面的施工要求，另一方面也可以提高养护工作的效率。在具体应用时，需要采用坚硬、耐磨的石料来作为集料，石料可以由玄武岩和石灰石两者混合而成，玄武岩为粗集料、石灰石为细集料，在应用过程中要对砂当量指标有严格控制，如果砂当量较低就说明骨料中的粘土含量较高，会导致石料和乳液结合难度加大，路面在施工成型之后会出现细微处的裂缝，一般是需要该指标稍大的[1]。
1.2防渗漏技术
高速公路在使用过程中最易出现的问题就是渗漏问题，渗漏的问题的发生和路基路面的完整性和密实性相关。沥青路面中要想彻底完整的阻止水分的渗漏是不可能的，当前采用最普遍的是二灰碎石比水泥稳定碎石的透水性也并不是很好，水分进入路面后，基层不透水，上层深入路面的水和冻融的水聚集在基层表面，对路面造成更大的危害，因此，对于养护单位来说，不仅需要加强防水措施，减少水的渗漏，而且还需要做好相应的排水设施，及时排除多余的积水，进而提高道路的防渗漏性能。
2高速公路常见的病害及其防治
2.1裂缝
裂缝问题可以分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂以及块状裂缝四种。横向裂缝大都与路的中心线相垂直，裂缝之间的距离有一定的规律，裂缝贯穿于整个路面中，它的产生原因也包括车辆的荷载作用；龟裂主要是因为道路路面出现了裂缝没有及时的解决，在水分渗漏的作用下加上行车轮胎的强力泵吸作用，基层部分的灰浆会被吸出，从而导致基层出现了破碎松散而下沉，这也是坑槽产生的一个重要原因[2]。
2.2车辙
车辙问题，简单来说就是车轮的轮迹深度在10mm以上的纵向带状凹槽，它的形成是在车辆多次反复碾压下产生的变形和塑性流动造成的，需要注意的是，这种变形是永久性难以恢复，一旦路面沥青混合料的受力超出了弹性极限和屈服点，就会导致塑性变形的发生，如果不及时的采取解决措施就会累积形成车辙，它的产生原因我们对其进行归纳为三个方面：①沥青混合料的热稳定性欠缺；②水分侵蚀基层表面的材料使其软化；③沥青的面层和基层压实度不够，在车辆的荷载作用下，车轮轮迹部位的压实。
2.3沉陷
路面沉陷指的高速公路路基的压实度不够或者是地基的土质不好，那么在地下水的浸入和不稳定因素等的作用下就会产生不均匀的竖向变形进而导致路面局部的沉陷现象，高速公路的行车速度比较快，而路面一旦出现了沉陷就会导致路面完整性受到破坏，使车辆在行驶过程中会产生一系列的安全隐患，情况严重的话还会导致严重的安全事故发生，因此，在日常的养护工作中就要切实的做好这方面工作，防患于未然。
3高速公路常见病害的防治
3.1裂缝问题的治理防治
一旦在日常的检修维护中发现路面存在裂缝问题，就要及时进行灌缝，防止裂缝的进一步发展扩大，从大多数裂缝的防治来看，具体的方法有两种：①开槽灌缝；②贴缝。技术人员在利用贴缝胶带处理裂缝问题时，要对缝的宽度有合理控制，不能过大，如果宽度太大的话这种方法就不适合了[3]。
3.2车辙问题的处理防治措施
对于车辙问题的解决处理，需要施工单位按照公路的具体使用状态和年限，在事前做好一系列的准备工作，按照一定的顺序来进行，我们根据大多数路面车辙的解决处理办法来看，基本的流程主要包括以下几方面：先确定需要解决维护的路段→布置具体的作业区→对路面进行铣刨→进行清扫处理→乳化沥青的喷洒处理→对沥青混合料进行搅拌和运输→对沥青混合料的铺设→沥青混合料的碾压处理→对表现进行恢复→交通的恢复。
3.3沉陷问题的解决处理
对于沉陷问题的解决，其中的要点就是解决新旧路面的衔接平整和路面平顺问题，在具体的施工落实中要采用目测和水准仪两者相结合的方法做到测量和拉坡的有效性，对于分层铺设的厚度和平整度也要进行严格控制[5]。在开始作业施工前要做好铺设前的准备工作，铺设之前要对沥青混合料的摊铺温度进行标准测量，同时做好相关数据的收集整理工作。和上述车辙问题一样，它的实际防治流程主要包括以下几点：施工路段的确定→作业区的布置→施工设备的进场→施工放样→路面铣刨处理→切缝并对路面进行清理→洒布粘层油→放样摊铺线→对沉陷部位进行找平摊铺→碾压处理→面层在摊铺之前的放样→面层摊铺→碾压处理→接缝部位进行沥青的灌缝→采取措施降低路面温度→开放交通。一般来说，对于高速公路路面出现沉陷问题的解决，主要按照分层处理的方式，对路基和路层进行逐一处理，在基层养护的强度达到标准要求时再进行面层的铺筑处理。
4总结
随着社会经济的快速发展，地区间的经济交流越来越频繁，这就为高速公路的发展带来了新的机遇，高速公路作为当前交通运输的主要形式，对于它的日常养护工作来说，就需要养护单位做好一系列的相关准备工作，对不同的路面路基问题采取正确合理的解决处理措施，从而确保道路实用性的提高。
参考文献
[1]杜少峥.高速公路路面养护技术探讨[J].中国高新技术企业，2013（25）：98~99.
[2]杨伟成.浅谈高速公路病害检测及预防性养护技术[J].吉林交通科技，2011（2）：27~29.
[3]杨卫国.高速公路沥青路面常见病害的防治与养护[J].交通世界，2013（24）：166~167.
作者：陈曦 李俊 单位：河南高速公路监理咨询有限公司
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