香港园林规划初级职称评审政策发表什么期刊
香港园林规划初级职称评审政策发表什么期刊
香港园林规划初级职称评审政策
申报人应同时具备以下基本工作、专业知识与业务能力条件。
（一）工作经历与能力
1.从事园林科研的专业技术人员，任现职期间具备下列条件之一：
（1）作为主研人员参加完成了科技攻关项目或重点科研项目（已结题并通过验收，下同）1项，或省（部）级科研课题2项、市级科研项目3项以上；
（2）作为项目主持人参加完成了省（部）级科研课题1项、市级科研项目2项以上；
（3）作为主要编制人员参加了、省（部）级技术标准、规范、规程（已正式发布）2项以上的制订工作。
（4）参与推广完成新技术、新工艺、新产品2项以上，成果达到市内先进水平并经市级以上专业主管部门认可。
2.从事园林工程项目管理（含项目业主、质量监督等）的专业技术人员，任现职期间具备下列条件：
作为项目经理参与完成了2项大型园林工程项目（5万平方米以上）工程项目或5项中型园林工程项目（2万平方米以上）的全过程项目管理。
3.从事园林景观规划设计的专业技术人员，任现职期间具备下列条件之一：
（1）作为主要设计技术人员在2项以上或省级重点园林工程设计中发挥过重要作用。
（2）作为主要设计技术人员参与完成了2项大型园林工程项目（5万平方米以上）或5项中型园林工程项目（2万平方米以上）的设计工作。
（3）作为主要设计技术人员参与完成了1项以上省级绿地系统规划或者2项以上市、区（县）绿地系统规划。
（4）作为主要设计技术人员参与完成了2项以上或者省（市）级风景名胜区规划。
（5）作为主要设计技术人员参与完成了1项500亩以上或者3项100亩以上的城市公园规划。
（二）论文、著作
任现职期间，公开发表、出版本专业有较高水平的学术论文、著作，具备下列条件之一：
1.出版专业著作（独著或本人撰稿2万字以上）。
2.在有国际统一刊号（ISSN）的期刊上发表本专业学术论文1篇以上（作者,下同）。
3.在有国内统一刊号（CN）的期刊上发表本专业学术论文2篇以上。
4.在国际学术会议宣读论文l篇以上（以获奖证书和宣读证书为准,下同）。
5.在全国性学术会议宣读论文2篇以上。
6.在全市性学术会议宣读论文3篇以上。
7.在专业期刊（《重庆园林》等）上发表本专业学术论文3篇以上。
8.为解决复杂技术问题撰写有较高水平的技术分析报告或重大项目的立项研究（论证）报告2篇以上，经市级以上专业主管部门鉴定认可。
（三）业绩与成果
任现职期间，取得下列成果之一：
1.获得、省（部）级、市级科技成果奖、自然科学奖、科技进步奖奖项的主要完成者(以奖励证书或表彰文件为准，下同)。
2.获得区县（局）级科技成果奖一、二等奖奖项的主要完成人。
3.获得全国园林类博览会等展览奖项的项目经理和技术负责人。
4.获得全国、其他省（部）级园林类设计奖、工程奖奖项的主要完成者。
5.获得“重庆市园林科技项目等级评定”一、二等奖项的主要完成者。
6.获得“重庆市园林景观规划设计”一、二等奖奖项的主要完成者。
7.获得重庆市“茶花杯”园林工程奖项的项目经理和技术负责人。
8.新技术、新工艺、新产品的研究成果达到国内先进水平并经省（部）级以上专业主管部门鉴定认可。
9.成功地推广应用有较高水平的新技术、新工艺、新产品，取得重大的社会、经济效益，在全国有较大影响，并经省（部）级级以上专业主管部门鉴定认可。
10.解决设计、施工、养护中长期未解决的复杂疑难技术问题，社会、经济效益显著，其技术成果经省（部）级以上专业主管部门鉴定认可。
11.作为主持人完成了1项、省（部）级技术标准、规范、规程2项以上（已正式发布）的制订工作。
12.从事园林养护管理工作（苗圃管理）的专业技术人员，其管护项目连续3年以上达到重庆市园林二级以上管护标准。
风景园林规划设计中园林道路的探究
摘要：随着城市化的不断发展，人们对风景园林的要求越来越高，风景园林的不断改进对整个城市建设的完善具有非常重要的意义。在风景园林的整体规划中，园林道路占据很大的部分，是贯穿整个风景园林的重要部分，园林道路根据种类的不同具有很多不同的功能，本文将对风景园林规划中园林道路的种类和功能进行简要分析，并对园林道路的设计原则和设计重点进行详细探究，促进园林道路的不断进步，为城市建设做好基础的工作。
关键词：风景园林规划；园林道路；设计要点
引言
现阶段，人们越来越重视对环境的保护和治理，这对城市建设非常重要，也是对城市风景园林建设一种促进方式。各大城市对风景园林的规划和设计都具有不同的风格，在风景园林的整体规划中园林道路占有非常重要的角色，能够为人们指引道路，下面将对风景园林规划中的园林道路的种类和功能进行具体分析，对其设计原则和设计要点进行深入探究，促进园林道路的不断完善，为环境保护作贡献。
1风景园林规划中园林道路的重要性
在进行园林道路铺装的过程当中，要能够充分了解园林工作是非常特殊的。在风景园林规划的过程当中，园林的道路和别的一些交通道路相互之间的差别是比较显著的，日常生活当中熟悉的道路很容易会给人一种比较压抑的感觉，而风景园林当中的道路主要是让人有一种更加舒适的感受，让生活紧张的人们感受到放松的感觉，使人们的心灵得以放飞，可以欣赏到周围景色，感受到自然的轻松感，获得心灵的满足。在这个角度可以发现，在风景园林规划当中，道路施工并不是以交通当做主要目的的，而主要是为了能够给人一种心态放松的感觉。道路不但能够帮助行人行走，起到一定的搭配左右。对于风景园林当中的道路规划，要能够和周围的景色植物相互呼应，给人一种身临其境的感觉。使人们和大自然的互动更加密切，释放人们的压力，让人们享受到一种理想的意境。
2风景园林规划中园林道路的分类和功能分析
2.1风景园林规划中园林道路的分类
按照大小和功能进行园林道路的分类，主要包括主干道、次干道、游步道以及变态路四种，其中主干道是指从园林入口到园林出口直接的，横穿整个园林的主要道路，这条路可以通向所有的景点，而且需要对车辆的通行充分考虑，所以一般比较宽敞和平坦；次干道是对主路的辅助路线，通常建立在各个景点之间，具有一定的便利性，仅供游客的游玩，有时候也会为园林中的相关维护车辆设置可以通行的条件，没有主路宽阔，但是比较平整；游步道的作用主要是增添游客的趣味性，通常设置在角落或是幽静的地方，为散步的人们提供适宜的环境，陶冶情操，形状比较随意；变态路主要是为了满足人们的观赏要求进行设置的特殊的景观道路，比如石子路或是休息道等等。
2.2风景园林规划中园林道路的功能
园林道路在风景园林的规划中占据非常重要的地位，是整个风景园林中必要的结构，也是促进园林具备完整的空间结构，还具有疏导人流的功能。首先是构成园林景观的功能，风景园林的构成部分的内容非常多，比如山、水、草木等等，而大小不一形状丰富的园林道路作为整个景观园林的重要组成部分，是一种非常有特色的元素；而且园林道路使得整个风景园林的结构更加完整和具有层次感，能够让人具有舒适的体验，构建一个完整的风景园林景观，促进人们内心的充实和满足，各式各样的园林道路还能将景观园林划分成几个不同的功能区域供人们参考和游玩；园林道路还具有一定的指引和疏导的作用，人们在风景园林中参观的时候，通过各条道路的指引，顺利进行园林景观的参观。
3风景园林规划中园林道路的设计原则
3.1园林道路的灵活性
风景园林规划设计过程中必须遵循灵活性的原则，应该根据风景园林的实际情况进行设计，还要考虑到当地人们内心的接受程度。很多的景观园林设计都是以环形设计为主，先确定园林景观道路的主要道路方向，然后进行内部的灵活设计，根据景观的实际样貌进行多种形状和结构的设计，提升整个风景园林的美感，促进游客具有良好的景观道路体验。
3.2园林道路的实用性
风景园林规划中园林道路的设计不但要美观，还应该具备一定的实用性，毕竟园林道路的主要作用是让人们进行有效的观光和游玩的，也是便于园林管理者工作开展的重要途径。在风景园林规划中园林道路实用性原则其实就是以人为本，根据人们的实际需求进行设计和建造，促进人与景观的和谐共处，让游客能够在行走的过程中将整个园林景观的美景尽收眼底。
3.3园林道路因地制宜原则
风景园林规划中园林道路因地制宜的设计原则就是以当地的特色以及民风民俗作为设计的基础，促进人与自然的和谐发展，应该尽量保留当地的特色文化，将城市园林与自然景观巧妙地结合，通过道路的设计将自然与地域文化有效地融合，促进园林道路与风景园林的风格一致，让整个风景园林更具有文化内涵。
3.4园林道路目标明确的原则
在设计中，既要有明确的目标，又要有明确的规划，既要有规划的整体，又要有规划的目的。有些公园的道路，是为了给游客提供更多的视野，有些则是为了给游客提供更多的视野，也有些则是专门用来步行的。无论是什么原因，道路的设计都要有一个清晰的目的，而且要考虑到游客在旅行中的特殊情况。
4风景园林规划中园林道路的设计要点
4.1园林道路的分布密度
园林道路设计人员首先会对园林人流量及景观的美感度等进行详细地预判，然后进行整个园林道路的布局和划分，对人流量相对较大的地方进行大尺寸的道路设计，并根据道路的功能和性质的不同进行有效的设计和规划。在整理分布密度的时候需要注意的是，人们不仅仅是把园林道路单纯作为道路来看，园林道路也是景观园林的一部分，应该具备一定的观赏性和实用性，适当地增添一些休闲娱乐的内容，在布局设计方面满足人们的需求。
4.2园林道路的整体结构设计
进行平面设计的时候应该注重人们观赏的角度，利用各种延长景观等技巧进行园林景观的高度提升，还可以进行曲线与几何相融合的道路设计方式进行设计，促进整个风景园林的整体结构的空间层次感；然后是立面结构的设计，需要对整个园林的功能进行立体的设计，可以增添石凳长廊等，促进道路设计的生动立体。
4.3园林道路的铺装设计
风景园林在进行道路的铺装设计的时候，应该根据不同区域道路的功能性进行合理铺装，比如在附近绿植较多的地方，应该尽量选择透气性、透水性良好的材料进行铺设，保证水分有效地流入绿植中，促进绿植景观的生长；对于铺设道路的颜色也应该尽量与园林景观保持协调一致，促进道路景观与自然景观的有效融合。
结束语
在风景园林设计规划的时候，对园林道路的设计要能够综合各个角度。园林道路设计不但要满足人们对园林道路及本身的需求，同时也要能够让道路和风景具有一定的协调性。从园林道路本来的色彩，以及实用角度出发，营造出更加具有人文性的灵活性的道路景观，使我国风景园林获得更多发展。
参考文献
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