北京汽车服务工程专业副高级职称评审政策发表什么期刊
北京汽车服务工程专业副高级职称评审政策发表什么期刊
评中级工程师职称需要什么条件?
1、对年龄的要求。申报中级工程师职称要求申报人员年龄必须满28周岁，年龄不满足的不能参加评审。这个条件目前在许多省份都有在执行，但是还是有部分省份没有要求。学历的要求。
2、评中级工程师职称需要的条件:获得博士学位并通过考试。取得硕士学位或第二学士学位，担任助理工程师两年，可以直接评为中级职称 如果是本科毕业，没有初级职称，就需要从事专业工作五年，可以直接申报中级工程师。
3、评中级工程师职称的条件:学历与资历 中专毕业工作满5年，或大专毕业工作满3年，或本科毕业工作满1年，或硕士毕业经考核合格者可申报助理工程师职称。
4、明自己有能力胜任中级工程师资格。职称论文。中级工程师职称评审通常需要发表2篇论文，目2篇论文要发表在职称文件通知的刊物上，一般 发布在增刊，套刊，电子刊，一号多刊，假刊等刊物上是不予认可的。
5、中级工程师职称评定条件之一:社保条件 社保满足想电报地区应缴纳的条件，例如上海地区需在两年内缴满一年。
中级工程师职称评定条件之二:学历，资历条件。，程师申报必须有理|科学历 研究生理丁科毕业，从事本专业技术工作满2年，
6、初中及以下学历须从事专业技术工作十五年以上，并担任助理职务四年以上，中级工程师职称由省职改办负责安排各省专业技术资格证书打印工作，省职改办负责证书验印，各市州人事职改部门和省直单位人事(职改)部门负责证书的颁发。
2.初级职称申报答条件:
(1)大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上，
(2)大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上，
(3)中专毕业，从事专业技术工作三年以上。
(4)高中毕业，从事专业技术工作七年以上。
(5)初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。
凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力，并且上一年度考核为合格以上。
3、高级职称评定条件：
（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。
（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级务五年以上。
4、副高级职称申报条件:
(1)博士研究生毕业，取得中级职称，从事专业技术工作两年以上。
(2)硕士研究生毕业，取得中级职称，从事专业技术工作四年以上。
(3)大学本科毕业，取得中级职称，从事专业技术工作五年以上。
(4)大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上等。
汽车服务工程专业学生综合能力培养的思考
摘要：从综合角度分析，汽车服务专业工程专业开设时间相对较短，相对应的人才培养模式还存在很多有待完善的地方，在不断的探索过程中提出具有价值性的教学策略。培养学生具有更全面的综合能力则是现阶段教学的重点所在，积极探索培养途径，优化培养体系。文章重点论述了目前汽车服务工程专业学生综合能力培养的思考及教学优化措施，以期学生的综合能力得到显著的提升与改善。
关键词：汽车服务工程专业；学生；综合能力；培养；思考
随着市场对于汽车服务工程专业学生的技术要求的不断递增，从而促使该专业教学正在不断创新，以更好的适应市场需求，同时最大限度提升学生的综合能力，这对于他们的成长是非常关键的要素，也是其立足社会的基本要领。本文中从现状分析汽车服务工程专业综合能力培养的情况，在此基础上提出具有针对性的改进措施，以促使教学质量及效率的提升。
一、创新教学理念
汽车服务工程专业为社会输出其所需的专业人才，在某种程度上推进社会的发展与进步，但是与此同时伴随社会的快速发展，对于汽车服务工程方面的人才需求也正在呈现出多元化的趋势，这使得当前教学的有效性无法得到提升，所以从发展的角度分析，必须要对当前汽车服务工程专业的教学予以改善与优化，这其中最关键的要素是创新教学理念，从市场对于人才的最新要求不断革新教学理念，从而推动教学工作能够紧随时代发展脉搏，为社会培养更适合他们的人才。汽车服务工程专业的教学观念的改变需要从以下方面着手：第一，明确汽车服务工程专业的领域，其次，确定人才培养目标，最后，从整体角度认知到学生就业市场的程度及推动教学的更新，从而构建比较完整的课程教学体系，规范核心内容，优化教学课程体系，将职业制度为导向，进一步促使学生综合能力及素养的改善，这样才能真正推动教学改革取得理想的成效。
二、积极推进教学改革
汽车服务工程专业教学的宗旨是为了让学生更好的实践应用，所以在教学改革上基本上是倾向于内容及实践教学的改革。结合该专业人才培养特点，同时密切联系当前就业单位对人才的全方位要求，继而明确教学体系与人才培养模式，将最新的汽车发展动态，还有最新的汽车知识融入到教学之中，从而促使教学能够取得更显著的成效。针对汽车服务工程专业而言，其本质上是综合类学科，其专业基础课程涵盖内容较多，而且所有课程都存在一定的差异性，高校需从整体发展角度看待教学改革。第一，先要明确课程改革的原则，第二，明确教与学的主体。课程内容改革需要遵循学科发展规律，按照相关原则逐步推进，改革需要保障学科内容规范，尤其要重视概念、理论及原理的阐述，而对于专业内容来说，基本上是属于动态变化的，从当前科技发展趋势方面着手，适当调整教学内容，从而确保汽车服务工程专业课程之间具有关联性，建立基础课程群，然后再细化到每个课程体系，构建精品课程资源，实现资源共享平台的作用。除此之外，课程教育改革还需遵循非常重要的原则，也就是因材施教，将课程内容划分为不同层次，主要包含三部分内容，分别是基础、综合、高水平，在教学过程中需要照顾基础相对较差的学生，同时还需考虑到能力较强的学生的学习欲望，进一步促使学生综合能力得到显著的提升与改善。
三、注重实践教学
实践教学是汽车服务工程专业教学的重点所在，在教学过程中必须要重视实践教学部分，采取适当的措施推动实践教学能够取得显著的成效。一般情况下都会采取项目教学法的形式推动实践教学，这也是该专业教学未来的主体趋势。这就需要不断完善教学内容，优化教学策略，以促进教学能够取得良好的成效。项目教学法在具体实施过程中，对教师提出更高的要求，他们不仅要具备完善专业理论知识，而且还需兼具极好的专业技能，这样才能给予学生更好的教学指导，教师在进行备课时需要从多个方面进行考虑，除此之外，教师还需要具备极好的创造及应变能力，从而更好的完成教学任务。项目教学法在具体实施过程中还需要进行情景设置，以便学生能够更好的投入到项目之中。项目教学基本上都是围绕工作过程而展开，而连接教学与过程纽带则是学习情境，汽修专业教学中，情境教学则属于职业情境。实施过程中，则以工作任务分析为前提要素，依据空间结构，还有工作现场吻合原则，从而促使学生能够获得技能与理论的双重提升，这其中还需要构建多媒体教室，并且与实验室相融合。
四、优化教师专业水平
教师在教学过程的地位及作用是无可忽视的，这就需要教师对教学内容及最新的专业知识有比较全面且透彻的了解，这样才能真正彰显自身的教学引导功能。而对于教师来说，他们需要按照企业提供的相关资料，在教学科研方面进行不断探索，紧跟时代发展，这样可以促进学校科研效果显著，研究生产所需。企业工厂对学校教学具有一定的促进作用，尤其是在科研方面，进一步促进学校科研能力的提升，而且其研究结果具有一定的现实意义。相反，如若教师科研能力有所提高，企业可以获取相应的科研成果，形成互补模式，这对两者而言可谓是双赢。所以从整体角度分析提升教师对于学校教学能力的提升也是非常关键的要素，同时还能与企业达成战略合作伙伴，彼此相互监督相互促进，推动汽车服务工程专业教学取得更好的教学成效。
结语：
总体来说，汽车服务工程专业培养学生综合能力是目前教学的主旨所在，这在很大程度上对教学提出更高的要求，必须要紧随时代发展脉搏，提出更具价值性的优化措施，以促使学生的综合能力得以显著。
参考文献
[1]聂耳双,孟凡荣,朱礼贵.基于汽车服务工程专业汽车保险模拟工作过程教学模块的建立[J].现代职业教育,2017(06):26-27.
[2]沈卫红.加强中职学生职业精神培育的思考——以江苏省无锡汽车工程中等专业学校汽车专业学生为例[J].快乐阅读,2016(08):14.
[3]高玉根,梁晓娟,程峰,杨礼康.探讨汽车服务工程专业大学生综合能力培养[J].浙江科技学院学报,2014,26(05):397-400.
[4]郑利民,温锦海,刘树伟.基于工程训练的汽车服务工程专业实践教学改革研究[J].辽宁工业大学学报(社会科学版),2014,16(05):129-131.
[5]储江伟,吴晓红,李洋.汽车服务工程专业学生综合能力培养的思考[J].价值工程,2013,32(25):255-256.
