沥青混凝土路面平整问题探思　

摘要：社会经济的飞速发展为公路交通运输事业的发展提供了新的契机。虽然现阶段我国的公路或桥梁在建设施工过程中大多采用沥青混凝土施工材料，但是，由于沥青混凝土材料在实际应用过程中经常出现平整度不合格的问题，影响了车辆的安全行驶。所以公路桥梁工程施工企业必须加大造成沥青混凝土路面出现不平整问题的原因分析，并以此为基础优化和完善沥青混凝土路面施工的技术，促进沥青混凝土路面整体施工质量的稳步提升。

关键词：沥青混凝土；路面平整度；施工技术

沥青混凝土作为高速公路以及桥梁建设施工中最常用的施工材料，这种施工材料的使用虽然因为具有车辆行驶过程中噪音小且舒适性较高等各方面的优点，满足了车辆行驶的要求。但是，由于沥青混凝土路面在实际使用过程中经常出现局部不平整的问题，所以施工企业应该针对沥青混凝土路面出现的不平整问题，分析影响路面平整度的各种因素，然后根据实际情况进行相应的优化和完善，才能达到提升车辆行驶安全的目的。

1影响沥青路面平整度的主要因素

1.1施工工艺方面的影响

施工技术工艺方面对沥青混凝土路面平整度产生的影响主要包括沥青混合料混合、路面铺装、路面碾压以及接缝处理等几方面因素。沥青混合料的混合与运输环节不但是影响路面平整度的重要因素之一，而且对后续施工工艺的应用也有着不同程度的影响。比如，沥青混合设备刚刚运行或物料温度偏低时，就会因为出现混合料搅拌不均匀的情况，影响沥青混合料的质量。如果混合设备筛选系统发生故障，那么一旦进入混合设备中的骨料等级发生改变，必然会增加道路铺装作业的难度。夏季温度过高时，沥青出现的老化现象，也会影响沥青混凝土路面摊铺的质量。此外，如果沥青路面在铺装过程中出现了接头处温度过低的问题，就会导致沥青混凝土路面出现冷接头的情况，也就是说，如果沥青混凝土路面施工过程中，随着温差的不断增加，路面一旦形成隆起，就会对后期车辆行驶的安全性与舒适性产生不利的影响。经过深入调查分析发现，导致沥青混凝土路面不平整的因素主要有几方面：（1）压路机型号的选择，如果施工人员选择低频高振幅压路机碾压路面，那么，压路机就会因为发生跳动压实的问题，影响路面的平整度。压路机运行过程中初始滚动吨位过大引起的推力，也是导致沥青混凝土路面出现变形问题的主要因素之一。（2）由于高压压路机初始轧制温度轮迹非常明显，所以为了达到有效控制轧制温度的目的，沥青混凝土路面在压实过程中经常因为受到压力机推力的影响出现向前或向后移动的问题，影响了路面的平整度。（3）轧制速度控制，如果沥青混凝土路面压实过程中，压路机轧制速度过快或轧辊直接停止在轧制道路上未及时关闭的话，都会对路面的平整度产生不利影响。（4）振动装置，如果滚子在冷却道路上停止或滚动路径选择不当，都会导致相同横截面处出现路面不平整的问题。（5）滚动时间确定后，出现了滚动次数不足的问题。通俗地说，就是路面压实度不足，后期车辆行驶过程中导致路面形成了车辙、如果滚动时间过长，就会因为出现短时间集中重复滚动的问题，导致路面出现裂纹状核心波，影响路面的平整度。

1.2路基的不均匀性沉降

路基填充控制不到位也是导致后期沥青混凝土路面出现不平整问题的主要原因，由于路基填充过程中使用的不同来源的土壤其含水量和液态塑料极限的不同，都会导致路基出现压实不均匀和沉降不均匀的问题。此外，施工人员在施工过程中新老路基接缝处未按要求和步骤进行处理，也在一定程度上增加了填充接缝处发生沉降与裂缝问题的概率。

1.3沥青混凝土材料因素

沥青混凝土材料因素引发的沥青混凝土路面不平整问题，也就是沥青混凝土路面在施工过程中，使用的沥青混凝土质量不达标影响了路面平整度。目前，常见的由沥青混凝土材料引起的沥青混凝土路面不平整问题主要集中在以下几方面：首先，混凝土材料配比不当、材料搅拌不均匀等都是造成路面不平整问题出现的主要原因。比如，施工人员在配比沥青混凝土材料时，使用的石头、沙等的比例不当，导致搅拌成形的混凝土材料出现了过硬或过软的问题，增加了后期路面摊平作业的难度。其次，混凝土矿料质量不达标。混凝土配比过程中使用的矿料抗压强度偏低或矿料中细长颗粒过多等，都会对沥青混凝土路面的平整度产生不同程度的影响。

2控制沥青混凝土路面平整度的有效措施

2.1强化控制路基、路面基层的施工质量

（1）施工企业在路基填土作业时，必须严格地按照要求控制回填土的均匀性、含水量，尽可能地选择岩土材料进行路基填筑施工。此外，为了确保路基压实度达到工程设计标准，施工企业应该按照相关规范和要求选择和使用压路机设备，避免因为路基压实环节出现问题，导致路基出现不均匀沉降的问题。（2）施工企业在路面基层施工过程中，必须采取积极有效的措施，保证沥青混合料的稳定性、摊铺的均匀性，材料集中搅拌和机械摊铺作业的方式，提高路面摊铺作业的平整度。

2.2控制原材料与混合料质量

因为大多数采石场都位于位置偏僻的乡村，再加上其往往不具备相应的生产条件，无法严格地按照要求控制材料的规格，所以，无法保证生产出的石料完全符合公路工程建设施工的要求。虽然施工企业在沥青混凝土材料级配过程中可以采取相应的措施控制材料最大粒径，但是，却无法控制石料的中间粒径，最终导致混凝土集料级配发生了改变，影响了路面的整体平整度。针对这一问题，施工企业应该从源头上控制原材料的质量，加强与省市级质量监督检测中心以及相关技术服务单位合作的力度，重点是原材料质量的检测工作，通过对原材料配合比的优化和升级，促进混凝土材料质量的有效提升。

2.3平衡不同层次的道路结构

道路结构层之间的有效平衡是保证公路路面平整性的关键因素，施工企业在进行沥青混凝土道路的施工时，应该将沥青混凝土层之间的距离控制在6cm之内，施工企业在工程施工过程中采取的减少基层一级分割性的施工方式，满足了各个相关层沥青混凝土施工的要求，但是，由于沥青混凝土表面的平整度无法达到最佳，所以对公路工程的整体施工质量产生了不利的影响。针对这一问题，施工企业在开展基层配比时，必须先保证下层的均匀性，然后在条件运行的情况下安装混凝土材料摊铺位置和搅拌器，并在勘测确认无误后，铺筑混凝土路面，促进沥青混凝土路面平整度的有效提升。

2.4沥青混凝土路面摊铺工艺控制

施工企业在沥青混凝土路面摊铺施工过程中，必须采取以下几方面的措施提高路面的平整度：（1）规范操作摊铺机等施工技术设备。在沥青混凝土摊铺作业过程中，必须将摊铺机运行速度控制在2～4m/min的范围内，同时配备充足的混合料，保证混凝土摊铺的均匀性和连续性，如果在混凝土摊铺作业过程中出现了混合料洒落在施工现场的情况，施工人员应该及时清理，避免因为出现波浪，影响路面摊铺的平整度。（2）充分重视沥青混合料的碾压。施工人员在开展沥青混凝土路面的碾压作业时，应该按照低幅、高频、慢压、紧跟的原则采用冲击碾压的方法进行路面的碾压作业。此外，针对干涩的贫油区域，施工企业应该在沥青混凝土摊铺作业前，先使用智能喷洒车向路基喷洒乳化沥青，然后根据摊铺实验的数据，确定摊铺槽的宽度，再进行沥青混凝土路面的摊铺作业，直至整个施工工序完成为止。

2.5沥青混凝土碾压控制

施工企业在开展沥青混凝土路面的碾压作业时，采用的组合压实机械实际上就是选择2～3台双轮双振与胶轮压路机进行沥青混凝土路面的碾压作业。在复压过程中，必须根据沥青混凝土的级配选择超过25t的重型轮胎压力机进行碾压，如果混合料中出现了集料粒径过大的问题时，施工企业必须根据要求优先选择和使用振动式压力机进行路面的复压作业。此外，路面混凝土材料摊铺整平工作结束后，且确定不会出现严重位移或混合料温度过高的情况时，施工企业才能按照操作规范均匀地进行路面的初压、复压以及终压操作。在路面碾压过程中，施工企业必须保证碾压作业的长度与路面实际摊铺长度保持一致，避免路面碾压过程中出现随意转向、掉头、突然刹车等问题，影响沥青混凝土路面的平整度。

3结语

总之，城市化进程的加快推动了交通运输行业的发展，道路工程施工企业在开展沥青混凝土路面的施工时，必须严格地按照沥青混凝土路面施工的技术要求和规范，加大施工技术工艺的改革与创新力度，才能在满足沥青混凝土路面工程施工要求的前提下，促进工程施工质量的有效提升。

参考文献：

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徐道全 中国水利水电第四工程局有限公司

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