汽车维修专业教育教学模式分析
摘要：随着国家对职业教育的重视，选择职业教育的学生越来越多，通过调查汽车维修专业课程的教学中普遍存在教学项目多、学生人数多、设备台套数少等问题。如何提高学生的学习效率，成为汽车维修专业在教学“诊改”中非常重要的点之一。《丰田专业技术员》是一门典型的一体化课程，在教学中我们充分利用“轮转式”教学，改变传统的教育教学模式，用模块化教学的设计策略，基于设备台套数不变的情况下，重新调整技能模块，让学员充分“轮转”起来，以不断提高学习的效率。
关键词：理实一体化；学习效率；轮转式教学；教育教学模式
职业教育与普通教育是两种不同教育类型，随着现代教育的发展和国家对职业教育的重视，职业教育与普通教育已经具有同等重要地位，近几年国家对职业院校的投入非常大，但根据自己实际授课以及到汽车相关的高职院校调研，发现高职院校汽车运用与维修专业中职业技能培训上普遍存在单个教学班级人数多、实操训练时间短、授课期间师生比低、教学项目多、实训设备少等诸多问题。《丰田专业技术员》课程是我校特色班理实一体化课程之一，在平时教学中同样发现存在技能培训项目多、丰田班学生数量多、设备台套数少等问题。
1技能获取的方式和要求
技能是指通过练习而获得的合乎法则的认知活动或身体活动的动作方式。技能的本质是知识的运用，即程序性知识的运用。技能按照其性质和特点可以分为心智技能和操作技能，根据汽车维修岗位的特点汽车维修技能属于操作技能。
1.1操作技能获取的过程分为四个阶段
1.1.1认知阶段这是技能形成的开始阶段。从教师角度看，主要是讲解与示范；从学生角度看，主要是理解学习任务，形成目标表象和目标期望。在认知阶段，学生认知的质量和学习时间，取决于对现有任务的知觉和有关线索的编码。
1.1.2分解阶段这一阶段，教师把整套动作分解成若干局部动作，学生则初步尝试，逐个学习。这个阶段，学生的注意力只能集中在个别动作上，不能统观全局和注重动作的细节。
1.1.3联系定位阶段这是操作技能的巩固阶段。这一阶段的重点是使适当的刺激与反应形成联系固定下来，整套动作连为整体，变成固定程序式的反应系统。特点是学生经过练习使各个个别动作联系起来，动作趋向协调，对单个动作的注意力大为减少。
1.1.4自动化阶段这是操作技能的熟练阶段，这一阶段，一长串的动作系列似乎是自动流出来的，无须特别的注意和纠正。各个动作的完成娴熟协调、得心应手，甚至出神入化，令旁观者眼花缭乱、叹为观止。技能的获取和知识的获取不太一样，技能需要通过大量系统的练习才能掌握。
1.2在训练学生的技能时有三个训练要求
①让学生理解任务的性质和学习情景，学生要学习任何一种技能都应该理解任务的性质和学习情景，这是影响操作技能获得的内在原因和培养操作技能的必要条件。教师要使学生懂得掌握某种操作技能的重要性，形成强烈的学习动机，这样学生才会乐于接触，认真研究，力求掌握。②准确示范与讲解，教师的示范与讲解有利于学生不断调整头脑中的动作表象，形成准确的定向映像，进而在实际操作活动中可以调节动作的执行。③必要而适当的练习，练习是形成各种操作技能的关键环节此外，采取何种练习方式也直接影响着操作技能的学习。练习方式有多种，有集中练习和分散练习；有整体练习与部分练习；有模拟练习、实际练习与心理练习等。同时要注意练习周期，克服“高原现象”。根据技能获取的特点，大量有针对性的练习是获取技能的关键。
2轮转式教学的内涵
单个实操项目的设备台套数与学生人数失衡。汽车维修专业的学生在就业时，企业需要学生掌握高尚的职业素养和基本的操作技能，前面我们已经论证了技能获取的关键点，然而汽车维修专业教学中，每门专业核心课程的实操项目都非常多，同时供学生针对某一技能点练习的台套数又特别是。下面以我校《丰田专业技术员》理实一体课程为例展开说明。我校与丰田公司开展的丰田T-TEP（TOYOTATECHNICALEDUCATIONPROGRAM）项目，学生在丰田班学习《丰田技术员》和《丰田专业技术员》课程后，到企业可以很快的适应企业的岗位。《丰田专业技术员》是丰田TEAM21认证体系中的二级，学生通过该课程的学习后，参照维修手册可以完成常见维修作业、发动机大修、底盘部件修理和电气部件修理等大部分维修作业，该课程中涵盖的技能点非常多，例如：缸体的测量、正时链的更换、气缸盖的拆装与检测、气门的拆装与检测、驱动轴护套的更换、轮胎动平衡、制动总泵的大修、差速器的拆装与调整、制动蹄片的更换、大灯灯泡的拆装与检测、仪表板的拆装与检测、雨刮电机的拆装与检测、发电机的拆装与检测、汽车专用解码仪的使用、新能源汽车的维护等。以上所有技能点都要通过第三方（考教分离，自己学校教的学生由其他学校或经销店获得认证的老师或技师考核）的考核通过才能拿到丰田专业技术员的认证等级证书。轮转式教学即教学设备不动，学生轮转起来。通过在教学模式的改变，引入轮转式教学，提高设备利用率，增加学生练习的时间，最终提高人才培养质量。
3轮转式教学模式在汽车维修专业教育中的应用
轮转式教学和其他课程的教学设计一样，都是要根据课程标准的要求和教学对象的特点，将教学诸要素有序安排，确定合适的教学方案的设想和计划。一般包括教学目标、教学重难点、教学方法、教学步骤与时间分配等环节。轮转式教学在课程设计和教学实施过程中会导入“轮转”的概念，下面以《丰田专业技术员》一体化课程进行说明。
3.1实操项目及学员分组的确定
根据企业常见维修作业，确认10个题目，分别为缸体的测量、气缸盖的拆装、正时链的检测与更换、气门的拆装与检测、制动总泵维护、轮胎动平衡、驱动轴护套的更换、差速器、大灯灯泡和解码仪的使用，每个项目操作时间为30分钟。示例班级有30名同学，并制作好代号A到iv的30张抽签卡片，学生在课前通过抽签的形式确认自己的代号，30位同学的姓名与A-iv30张卡片一一对应，然后每3人为一组。3.2轮转表的制作根据学生人数及作业项目制作好如图1实操练习轮转表。
3.3课程的实施
教师在授课前期将10个技能点的基本技能教授并演示给大家，同时教授大家学习的方法，例如如何使用维修手册等通用技能。基本技能讲授完成后，给学生发放操作工单和评分工单，学生通过轮转表可以知道自己什么时间在什么位置，然后开始实施。例如：第一个30分钟，A同学在练习缸体的测量，B同学在对A同学进行考评，C同学在进行理论和观摩学习；第二个30分钟，C同学在练习缸体的测量，A同学在对C同学进行考评，B同学在进行理论和观摩学习；第三个30分钟，B同学在练习缸体的测量，C同学在对B同学进行考评，A同学在进行理论和观摩学习，其他项目在90分钟内也完成3人小组内循环，90分钟同学们可以观摩一次、操作一次、考评一次。90分钟后进行小组间的轮换，依次类推。
3.4考评与纠错
老师通过学生的练习过程中的反馈，进行重难点技能点纠错和指导。对于难度适中的技能点，让同学之间进行相互的指导。
4结束语
平时教师教学过程中，一般是按45分钟为一个课时。通过前面的分析，一套设备（也可以准备2套，另外一套作为备用）、40个课时学生就可以将所有项目熟悉3遍。虽然3遍不足以让同学们完全掌握，但可以让同学进入到技能学习的分解阶段（第二阶段），同时我们的一门专业核心课也不止40课时。前面我们分析过技能获取的关键是练习，以前因为设备台套数不够导致学生练习不够，通过轮转教学，可以很大程度提高设备的使用效率。
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作者：刘备 单位：湖北交通职业技术学院
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